箱涵管理控制要點有哪些呢？今天小編來聊一聊，下面一起看一下吧。

箱涵指的是洞身以鋼筋混凝土箱形管節(jié)修建的涵洞。箱涵由一個或多個方形或矩形斷面組成，一般由鋼筋混凝土制成。箱涵的功能相當(dāng)于大口徑排水管道，當(dāng)涵洞跨徑小于4m時，箱涵相較管涵綜合經(jīng)濟性更優(yōu)。在軟土地基上修建箱涵，其本身應(yīng)置于具有足夠承載能力的基礎(chǔ)之上，以防止箱涵的下沉、變形斷裂。

在箱涵施工中如何有效地控制工程質(zhì)量？一定要堅持監(jiān)理工作程序，做好開工前的審查批準(zhǔn)工作，每道工序都必須經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)的檢查，關(guān)鍵部位要進行旁站驗收，在開工申請、工序檢驗和中間交工階段這些重要的環(huán)節(jié)上把好質(zhì)量關(guān)。

一、事前控制

1.組織對施工單位資質(zhì)及人員審查

審查施工單位的相關(guān)證件資料，公司資質(zhì)及承擔(dān)任務(wù)的施工隊伍及管理人員的資質(zhì)條件是否符合要求，對于特殊作業(yè)工序施工人員，必須有相應(yīng)的資格證書或上崗證明。

2.組織箱涵施工專項方案審核

（1）審核方案是否滿足相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)批準(zhǔn)的建設(shè)工程項目文件和設(shè)計圖紙等資料的相關(guān)要求。

（2）審核總承包單位進場施工設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格和性能是否符合施工合同約定，進場情況和計劃是否滿足開工及施工進度的要求。

（3）審核進場原材料、中間產(chǎn)品和工程設(shè)備的質(zhì)量、規(guī)格是否符合施工合同約定，原材料的供應(yīng)計劃是否滿足開工及施工進度的需要。

（4）審核總承包單位委托的檢測機構(gòu)是否符合施工合同約定及有關(guān)規(guī)定。

（5）審核發(fā)包人提供的測量基準(zhǔn)點的復(fù)核情況、總承包單位在此基礎(chǔ)上完成施工測量控制網(wǎng)的布設(shè)及施工區(qū)原始地形圖的測繪情況。

（6）審核商品混凝土供應(yīng)方案以及場內(nèi)道路、供水、供電及其他施工輔助加工設(shè)施的準(zhǔn)備情況。

（7）審核承包人的質(zhì)量保證體系、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和安全措施文件。

（8）審核總承包單位提交的施工組織設(shè)計、專項施工方案、施工措施計劃、安全技術(shù)措施、防汛方案和應(yīng)急預(yù)案等是否符合要求。

3.編制專項監(jiān)理實施細(xì)則

（1）應(yīng)符合監(jiān)理規(guī)劃的基本要求，明確監(jiān)理工作流程；

（2）充分體現(xiàn)工程特點和監(jiān)理合同要求的約定；

（3）結(jié)合項目的施工方案和專業(yè)特點，明確具體的控制措施、方法和要求，確定監(jiān)理工作應(yīng)達到的標(biāo)準(zhǔn)；

（4）應(yīng)針對不同情況制定相應(yīng)的對策和措施，突出監(jiān)理工作的事前審批、事中監(jiān)督和事后檢驗的全過程管控，確保監(jiān)理管理行為有效落地；

（5）應(yīng)具體寫明引用的規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計文件的名稱、文號。

4.編制監(jiān)理旁站方案

監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)范要求，編制專項旁站方案，應(yīng)包括旁站工程概況、編制依據(jù)、旁站范圍、旁站監(jiān)理內(nèi)容、旁站監(jiān)理人員主要職責(zé)、旁站監(jiān)理程序及旁站記錄要求等。

5.參與對施工單位的安全專項交底

監(jiān)理工程師應(yīng)在分包單位進場一周內(nèi)完成對施工單位的安全專項交底，安全交底內(nèi)容應(yīng)包括：

（1）工人入場前必須做好三級安全教育，經(jīng)考試合格后，方可進入施工現(xiàn)場。非操作人員不得進入正在進行施工的作業(yè)區(qū)。定期對施工人員進行體檢，不適宜從事特種崗位工作的人員要及時撤換。

（2）作業(yè)人員必須配發(fā)有關(guān)的勞動保護用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動鞋等，完善個人勞動保護措施。

（3）各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點，組織對現(xiàn)場施工班組及現(xiàn)場管理人員進行安全交底，向現(xiàn)場施工人員講解箱涵施工存在的安全風(fēng)險安全事故案例。

（4）要求施工人員需先進行三級教育安全交底方可進場施工，同時連續(xù)進行15天晨會交底。

（5）各種機械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，無證人員嚴(yán)禁擅自操作，挖機和人不允許同時在基坑內(nèi)作業(yè)，必須同時作業(yè)時，人機之間保持10米以上的安全距離。

（6）在施工作業(yè)現(xiàn)場，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則，在基坑開挖的開始階段，必須將安全警示標(biāo)志懸掛在基坑四周。

（7）基坑內(nèi)施工人員必須通過專門預(yù)留的安全通道上下，作業(yè)過程中隨時留意坑壁的穩(wěn)定性，預(yù)防邊坡坍塌，嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)范放坡，嚴(yán)禁隨意堆放棄土，堆放時必須離邊坡線1米以上距離。

（8）規(guī)范用電操作，施工照明用電必須采用36V安全電壓?；觾?nèi)電器設(shè)備，如電焊機等驅(qū)動電源必須采取可靠的接地措施，并安裝有效的漏電保安設(shè)備方可作業(yè)。

（9）2米以上高處作業(yè)的，需搭設(shè)工作平臺，作業(yè)面臨邊必須有防護措施，焊接架立鋼管，懸掛安全防護網(wǎng)，施工作業(yè)區(qū)設(shè)置明顯的標(biāo)志且與非作業(yè)區(qū)嚴(yán)格隔離，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場。

二、事中控制

1.做好機械設(shè)備、材料的進場驗收管理

（1）根據(jù)審批通過的專項方案，核查進場機械的型號、設(shè)備的性能等，保證進場設(shè)備與報送的方案、設(shè)備報審資料一致。

（2）設(shè)備進場應(yīng)提供設(shè)備使用說明及設(shè)計參數(shù)、檢測報告、出廠合格證等。監(jiān)理工程師做好檢查核對并簽署《材料、設(shè)備報審表》相關(guān)意見。

（3）凡運到施工現(xiàn)場的原材料、半成品或構(gòu)配件，應(yīng)有產(chǎn)品出廠合格證及技術(shù)說明書，并按規(guī)定要求進行審查，由監(jiān)理工程師檢驗或檢查試驗報告，經(jīng)確定其質(zhì)量合格后方可進場。

2.落實關(guān)鍵工藝過程巡視檢查、質(zhì)量驗收

（1）施工放樣：

箱涵開工前，要對箱涵的中心位置及軸線進行定位放樣，放樣后加護樁保護?，F(xiàn)場核對圖紙所示的箱涵位置、方向、長度、出入口高程，以及與既有溝槽、排水渠道的連接是否相符。

（2）基坑開挖：

基坑開挖采用挖掘機開挖，人工配合修理。開挖時派出專門的測量人員及時測出基底高程和開挖前的地面高程，防止超挖現(xiàn)象發(fā)生，預(yù)留30cm人工挖除整平。對于有地下水的區(qū)域，基坑開挖時在基坑四周挖排水溝或者集水井以保持良好的排水，確保在挖方的整個施工期間都不至于遭受水的危害，防止基坑坍塌。

（3）地基檢驗：

基坑開挖時，達到設(shè)計標(biāo)高之前預(yù)留30cm，立即進行地基承載力檢測，檢測合格后，人工挖至設(shè)計標(biāo)高，壓實后，可進行基礎(chǔ)的施工。若承載力未達到設(shè)計承載力要求，應(yīng)按照設(shè)計圖紙、監(jiān)理工程師要求對地基進行處理。

（4）鋼筋施工：

①鋼筋使用前，應(yīng)無灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質(zhì)，否則應(yīng)做相應(yīng)處理。

②鋼筋下料、彎曲成型、除銹、焊接等應(yīng)按設(shè)計圖紙及施工規(guī)范的要求施工，嚴(yán)格把握成型骨架的各部尺寸。

③箱涵箱身主筋采用雙面焊，焊縫長度不得小于5倍鋼筋直徑，在焊接前鋼筋應(yīng)做微彎處理，以保證焊接完成時主筋在一條直線上。

④鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開不小于1m布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距不小于1.3倍搭接長度。

⑤鋼筋保護層采取在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊來保證，保護層墊塊固定在鋼筋上，并呈梅花狀相互錯開，保護層厚度要符合設(shè)計要求，且其厚度應(yīng)等厚。施工期間，鋼筋骨架上的銹、油污、焊渣要及時除凈。

⑥在箱涵箱身兩層鋼筋之間設(shè)置足夠的架立鋼筋，保證骨架的剛度和間距。對于綁扎完成的鋼筋骨架，可采取點焊部分節(jié)點，以增加其整體性。

⑦在沉降縫處，鋼筋應(yīng)全斷面斷開，保持沉降縫整齊，上下一條垂線。

（5）模板支護：

①模板安裝前，在模板表面涂層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿。

②安裝模板時，為防止模板移位變形，應(yīng)在側(cè)墻模板外側(cè)搭設(shè)鋼管支架，對模板用方木配合鋼管支架支撐固定。

③模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行自檢，合格后方可報監(jiān)理工程師檢驗，認(rèn)可后方能澆筑。發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差值的，應(yīng)及時糾正。

（6）止水帶及預(yù)埋件安裝：

①橡膠止水帶在底板與外墻結(jié)點處呈水平向整直過渡的1/4R圓弧線（R為橡膠止水帶至迎水面結(jié)構(gòu)層距高）布置，并應(yīng)保證止水帶的施工質(zhì)量。

②橡膠止水帶嚴(yán)格按照廠家要求進行，在澆埋混備土前先要使其在界面部位保持平展，接頭部分粘接緊固，再以適當(dāng)?shù)牧Τ浞譂矒v、震蕩混凝土來定位止水帶，使其與混凝土良好的結(jié)合，以免影響止水效果。

③橡膠止水帶如必須在現(xiàn)場接頭時（平接），應(yīng)采用止水帶生產(chǎn)廠家提供的粘接機具進行硫化熱接處理，接縫處必須均勻一致，不允許有裂口現(xiàn)象，凸出高度不大于1.5mm，接縫處強度必須達到原產(chǎn)品強度。

④涵頂、橋臺臺背的防水按設(shè)計文件施工，設(shè)計文件中未說明的涂兩遍熱瀝青做防水處理。

（7）箱涵澆筑：

①混凝土應(yīng)采用商品混凝土，進場前檢查混凝土的均勻性和混凝土的塌落度，保證混凝土具有良好的和易性。

②混凝土澆筑前應(yīng)再次對支架、模板進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。

③為了防止混凝土自高處向模內(nèi)傾卸時發(fā)生離析，在澆筑時，混凝土自由傾落高度不超過2m，超過2m時，通過設(shè)置串筒下落。

④混凝土水平分層澆注、振搗，混凝土的振搗采用插入式振搗，移動不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5-10cm的距離，混凝土振搗到混凝土達到不再下沉、無顯著氣泡上升、頂面平坦一致，并開始浮現(xiàn)水泥漿為止。

⑤上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成。上下層同時澆注時，上層與下層澆注距離保持1.5m以上，澆筑厚度不超過30cm。

⑥箱涵采用現(xiàn)場澆筑，每節(jié)分兩次澆筑完畢，第一次澆筑至底板內(nèi)壁以上30-50cm，第二次澆筑剩余部分。

⑦在支立第二次涵身模板之前，對第一次澆筑的砼頂面進行鑿毛處理，用氣泵吹干凈，同時，在第二次砼澆筑之前，再次用水沖洗，保持砼接觸面濕潤。

⑧在混凝土收漿后盡快養(yǎng)護，混凝土的養(yǎng)護采用毛氈覆蓋、灑水，養(yǎng)護時間不得少于7天。

（8）沉降縫的處理：

沉降縫的設(shè)置根據(jù)設(shè)計圖紙洞身每墻4～6m設(shè)一道沉降縫，沉降縫的構(gòu)造嚴(yán)格按施工圖執(zhí)行。沉降縫的設(shè)置必須上下貫通成一條垂線，箱涵涵身可根據(jù)沉降縫的設(shè)計長度分段澆筑。澆筑時先在沉降縫位置處用鋼模板或木板作擋塊，等到砼達到一定強度后，拆除鋼模板或木板擋塊，在沉降縫位置處貼上泡沫塑料。待箱涵涵身完成后，統(tǒng)一在縫內(nèi)填以瀝青麻絮。

（9）基坑回填：

①當(dāng)墻身砼強度達到設(shè)計值的100%時，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方能進行臺后填土，結(jié)構(gòu)物臺背回填的范圍首先滿足圖紙設(shè)計規(guī)范要求，如無特殊要求可按沿路線方向距臺背不小于2m，頂部為距臺背1.5倍路堤高度加2m。

②填筑前清除結(jié)合面淤泥、雜物、軟土、松散土，與路基銜接部位逐層開挖臺階、臺階寬度不小于1.3m，臺階向內(nèi)傾斜4%，臺階立面坡率1：0.2。

③填筑前在臺背（或肋板）處，分左、中、右用紅漆標(biāo)示出填層厚度和層數(shù)，層厚10cm~20cm，以保證填筑層厚和表面橫坡一致。

④兩側(cè)填土?xí)r，采用手扶振動夯，以盡量減少壓實過程中對箱涵產(chǎn)生不利后果。箱涵頂部50cm范圍內(nèi)填土?xí)r，采用輕型靜載壓路機進行壓實，不許機械從箱涵頂部通過。

三、事后控制

1.過程資料收集及整理歸檔

監(jiān)理工程師應(yīng)做好下列相關(guān)資料文件的記錄及存底：

（1）工程概況資料

（2）機械設(shè)備報審文件

（3）經(jīng)審批完成的箱涵工程專項施工方案

（4）設(shè)計變更文件

（5）隱蔽驗收記錄、竣工圖紙

（6）分部驗收相關(guān)資料

（7）其他需要提供的資料

2.常見問題注意事項

（1）箱涵沉降縫滲水問題

原因：

①箱涵沉降縫處混凝土振搗不實，有大的蜂窩或骨料集中現(xiàn)象存在。

②在混凝土澆筑過程中，沉降縫處橡膠止水帶未鋪平或模版不牢固，澆筑混凝土?xí)r造成止水打褶、彎曲甚至移位。

防治措施：

沉降縫處橡膠止水一定要鋪平，模板要牢固，澆筑時先將止水下面的混凝土填滿、振實，再澆筑橡膠止水面上的混凝土。如果遇到止水帶彎曲的情況，應(yīng)立刻用鉤子鉤平，以保證在整個混凝土澆筑過程中模板牢固不變形。

（2）箱涵側(cè)墻及地板鋼筋位移

原因：

①側(cè)墻高度大，受力筋與水平分布筋直徑在自身重力作用下彎曲變形。

②水平筋、立筋綁扎不牢固，模版剛度不足，澆筑墻體混凝土?xí)r使立筋、水平筋移位。

③由于底板跨度大，加之澆筑底板時，施工人員裝料手推車在頂層鋼筋網(wǎng)上行走導(dǎo)致其下沉、移位。

防治措施：

在墻體鋼筋綁扎時，應(yīng)將控制保護層厚度的鋼筋焊牢，如有砂漿墊塊則應(yīng)將其綁扎結(jié)合實，側(cè)墻立筋、水平筋應(yīng)調(diào)直。在綁扎底板鋼筋時，上層鋼筋網(wǎng)的架立筋要牢固，馬凳筋可適當(dāng)加密，振搗棒不應(yīng)直接與鋼筋接觸，避免造成鋼筋的移位。

（3）箱涵兩側(cè)回填下沉：

原因：

①未分層壓實，若采取了分層壓實卻未掌握分層壓實厚度。

②采取的機械不當(dāng)，或者是在使用機械的時候操作不當(dāng)，間歇時間過長。

③回填未完成時未采取對完成的壓實部位進行避雨措施，或受到地下水浸滲影響。

④在回填完成過后未在上部進行回填路床壓實土就直接進行了路面底基層的施工，并且違規(guī)使用振動壓路機進行振動，導(dǎo)致道路路基沉降：若不及時整治則引起道路面層繼續(xù)下降，產(chǎn)生裂縫，若遇到雨季則產(chǎn)生滲水，路面基層不能發(fā)揮作用，使底基層以下的路基回填壓實度嚴(yán)重失效，在路面外力的車輛荷載作用下，則沉降會更加嚴(yán)重。

防治措施：

①嚴(yán)格控制填土層厚，采取人工配合小型機械進行夯填密實

②分層填筑、碾壓，嚴(yán)禁傾填。

③與路基接觸面按規(guī)范開挖臺階。

④完善排水系統(tǒng)。

⑤現(xiàn)場監(jiān)理工程師對涵洞臺背回填實施全過程旁站，嚴(yán)格按設(shè)計和施工規(guī)范規(guī)定進行監(jiān)控，并做好記錄。

在城市道路工程中，對箱涵施工質(zhì)量要求非常高。為了保證施工質(zhì)量，監(jiān)理工程師需要充分理解圖紙，進行圖紙會審并做好圖紙會審記錄，并根據(jù)現(xiàn)場施工做好專項方案和旁站，防止鋼筋混凝土箱涵出現(xiàn)質(zhì)量問題，針對于容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題的區(qū)域，應(yīng)提前對其采取有效的防治措施。

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