請問脹縫和縮縫有什么不同呢？今天我想和大家討論一下這個問題，請大家一起來看看吧。

1、脹縫的定義

膨脹縫是指在水泥混凝土路面板上設置的脹縫，其主要功能是在溫度升高時允許水泥混凝土板自由膨脹，因此建議使用真實的縫隙。

2、脹縫的病害

脹縫的病害集中表現(xiàn)為脹縫兩側的板塊擠碎破角、錯臺、啃邊，出現(xiàn)這樣的病害主要原因是從思想對脹縫施工不重視、不按規(guī)范要求施工、未能按要求進行養(yǎng)護，主要表現(xiàn)為:

（1）對于“脹縫應少設或不設”的理解存在片面性，錯誤地認為脹縫并不重要。

（2）當進行灌縫時，如果石渣掉入縫隙內或者在灌縫之前未能清理干凈，將導致脹縫無法自由伸長并最終破碎。

（3）施工過程中，傳力桿和套管的安裝位置錯誤，傳力桿未使用支架固定或固定支架不牢固。在脹縫處，當相鄰板塊分兩次澆注時，兩側的傳力桿未同時固定。先施工的一側由于機械振搗，導致了桿端或套管端的下降。后澆注的一側由于不斷被碰撞，即使調整也難以確保傳力桿垂直于脹縫平面。當脹縫發(fā)生變形時，傳力桿阻礙了混凝土的伸長，并產生了對混凝土的撬應力，導致頂部或邊緣的破裂損壞。

（4）當鑿填縫槽或拆除脹縫板上部預留槽板條時，可能會導致脹縫邊緣破損。為了修補這些損壞，我們使用水泥砂漿進行修整，然而這可能導致邊緣兩側的土壤強度降低。由于邊緣處的混凝土強度較低，所以它很可能首先發(fā)生破損。

（5）由于填縫料施工不規(guī)范，導致脹縫下未設置防水設施，使得路面基層浸水，經過車輛荷載的反復作用，造成了面板的破壞和錯臺現(xiàn)象。

3、脹縫的設置

原則上來說，我們應盡量少設或者不設脹縫，因為脹縫的設置旨在消除由于溫度變化而產生的應力。在進行脹縫設置時，我們應考慮以下幾點。

（1）在冬季施工季節(jié)進行施工時，通常每100~150米設置一道脹縫。而在夏季施工時，如果板厚大于等于20厘米，則可以不設置脹縫，而在其他情況下，施工時一般每200~250米設置一道脹縫。

（2）在城市道路交叉口的各方向切點處需要安裝脹縫。

（3）固定構筑物的接縫處應該設置脹縫。

（4）通常在轉彎半徑小于150米的平曲線和曲經半徑小于150米的豎曲線上，應設置無傳力桿型脹縫。

（5）當接觸到柔性路面時，高等級公路與一般等級公路的設置方法是不同的。

（6）變坡點處可設置無傳力桿型脹縫來應對豎曲線，然而對于凹形豎曲線，無需設置脹縫。因為溫度引起的張力相當于給混凝土面板施加了一種相對穩(wěn)定的預應力，這對于板塊是有利的應力。

（7）對于縱坡較小的城市道路，通常不需要在凸形曲線上額外增加脹縫。

（8）盡管隧道內的溫度變化不大，但仍需在出入口處設置脹縫，而不必在其他地方設置。

4、脹縫的構造

關于脹縫的設計規(guī)范、設計圖紙和專業(yè)書籍中都有明確的構造型式，這里不再重復介紹。然而，在排水不暢的路段，一般構造型式的脹縫往往無法有效防水，容易導致路面基層浸水，從而造成路面斷板或錯臺。如果在普通的脹縫下鋪設二氈三油防水層，就可以有效地預防因脹縫導致的路面基層浸水而引發(fā)的問題。

5、在脹縫施工中應該注意的問題

根據(jù)脹縫的破壞機理分析，脹縫施工應做到以下幾點:

（1）傳力桿:脹縫傳力桿的定位是否準確是脹縫施工成敗的關鍵，傳力桿要求必須清潔無銹，長度尺寸符合設計要求，端部應光滑，傳力桿的硬質套子端部必須封閉，嚴防混凝土或稀漿進入，另外，絕對不能因某種原因用帶肋鋼筋代替圓鋼。套管與傳力桿端應留3cm的空隙，內可填塞瀝青麻絮或紗頭。用來固定傳力桿的鋼支架必須牢固，用來固定套子的一端應比另一端稍低，使傳力桿能恰好在套子中心，傳力桿還必須與路中線( 或脹縫點的切線)平行

（2）脹縫板，近年來施工普遍采用的一般有衫木板、松木板等軟木類板材和粘膠板、泡沫板、瀝青浸制壓制板等合成材料類板材。脹縫要求平直，尺寸要準確。軟木板類板材板中不能有硬結，在板上應按設計鉆出略大于傳力桿直徑的孔，以利于傳力桿安裝且不至于漏漿。脹縫板寬通常有二種做法，一種板寬比路面板厚小4cm，然后用膠帶粘4Cm寬的泡沫板，在澆筑后混凝土達到5mpa后鑿除泡沫板，灌入填縫料。另一種脹縫板寬度與路面厚度相同，然后直接鑿除脹縫板3~4cm，灌入填縫料。

（3）脹縫及灌縫料脹縫要求同時垂直于路面和縱縫，寬度為2.0~2.5cm，上下寬度應一致，縫內不得有硬物或水泥混凝土漿，填縫料最好選用合格廣家生產的聚氯乙稀膠泥或自已按要求配制，但不得直接用加熱瀝青進行灌縫。從某種意義上講，水泥混凝土路面施工的成敗在于脹縫施工，脹縫是水泥混疑土路面中最薄弱的環(huán)節(jié)，廣大技術人員要重視脹縫，建造真正合格的水泥混凝土路面。

縮縫(假縫）指的是在大面積的混凝土板上設置的收縮縫。其作用是水泥混凝土板在收縮時不致產生不規(guī)則的裂縫。橫向縮縫采用切縫機施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結合切縫和全部軟切縫三種。晝夜溫差確定切縫方式。道路施工中，每隔4m設置一道，縫寬5-8mm，縮縫中嵌入混凝土面的深度不小于砼面厚度的1/3(從項面算起，在混疑土強度達到10Mpa左右用混凝土切縫機切割縮縫。熱天施工時縫料直與板面平，冷天縫料應填為凹液面，中心直低于板面1~2mm

綜上所述，脹縫和縮縫是建筑結構中常見的問題，它們之間的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、縫的大?。好浛p是指縫處材料在受到外力作用時，由于材料膨脹系數(shù)不同，導致縫變大的情況；而縮縫則是指縫處材料在受到外力作用時，由于材料膨脹系數(shù)相同，導致縫變小的情況。

2、縫的位置：脹縫通常發(fā)生在建筑物的伸縮縫、空調管道、煙囪等構件中；而縮縫通常發(fā)生在建筑物的門窗、墻磚、混凝土等構件中。

3、縫的性質：脹縫的縫通常是開放的，而縮縫的縫通常是封閉的。

4、處理方法：脹縫通常需要進行擴縫處理，以緩解材料膨脹所帶來的應力；而縮縫通常需要進行填縫處理，以避免材料裂縫的產生。

脹縫和縮縫的區(qū)別主要體現(xiàn)在縫的大小、位置、性質和處理方法等方面。在建筑物的設計和施工中，需要根據(jù)具體情況選擇合適的處理方法，以保障建筑物的穩(wěn)定性和安全性。

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